皆川部屋通信

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柿ノ木駅

こんばんは
皆川雄二です

今朝の新潟日報に柿ノ木駅の記事が


今まで何してきたなんて言うつもりはありませんが 柿ノ木駅の件ではJR東日本本社に2回要望へ。
23年豪雨災害からは新潟支社、仙台支社、新宿本社に足しげく通い只見線の復旧をお願いして参りました。
大白川駅~只見駅間については 踏切の廃止(1ヶ所)、柿ノ木駅の臨時駅、只見線利用者の促進等の協力をもとに再開通に至った経緯があります。
今回の臨時駅廃止に至るまでに踏切はそのまま 利用促進については取組中でありましたが JRからの評価には至らなかったようです。
只見線の存続のためには更なるコスト削減が必要とJR東日本の説明でしたが 少子化のなか年々減り続ける利用者と只見線全線開通の見通しがたたない状況と無人化となった各駅において昨今の豪雪等の影響で運行情報の不備によって利用者にとってあてにならない公共交通の利用状況を考えると今後の只見線も厳しい状況が続きます。
時代の要請によって只見線や水力発電所等が設置されましたが こんにちの人口増 雇用の創出は一過性でありました。

折しも明日は北陸新幹線の試乗で金沢まで行く予定です。
赤字ローカル線を思いながら新幹線の車窓をながめたいと思います。

それでは

  1. 2015/02/06(金) 21:19:01|
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